近日，國家發(fā)展改革委等4部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點項目的通知》，上海市等9個城市以及30個項目入列首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點范圍。入選的項目中有3個來自成都，分別是成都“兩區(qū)三中心”智能車網(wǎng)互動試點項目、“交能融合”虛擬電廠有序調(diào)控規(guī)?；嚲W(wǎng)互動試點項目、城市“移動充電寶”車網(wǎng)互動試點項目。
車網(wǎng)互動（V2G）是新能源汽車與電網(wǎng)深度融合的前沿技術(shù)，通過智能調(diào)控實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)間的雙向能量互動。簡單講，V2G就是將電動汽車作為可移動的儲能裝置，在用電低谷時充電、高峰時向電網(wǎng)放電，調(diào)整電網(wǎng)用電負(fù)荷。
近年來，受人工智能、電動汽車迅猛發(fā)展等因素影響，不少地方用電負(fù)荷創(chuàng)新高。到2040年，我國電動汽車保有量或?qū)⑦_(dá)3億輛，若采用V2G充電示范站，對電網(wǎng)總體功率支撐能力將達(dá)到29億—35億千瓦，可實現(xiàn)調(diào)整電網(wǎng)豐枯的作用。
此次中選的試點項目之一——“交能融合”虛擬電廠有序調(diào)控規(guī)?；嚲W(wǎng)互動試點項目涵蓋城配物流、重卡環(huán)衛(wèi)、出租網(wǎng)約、辦公園區(qū)、路側(cè)充放電、私家車換電、應(yīng)急電源儲備等多個場景應(yīng)用，通過自主研發(fā)的“交能融合”虛擬電廠技術(shù)，推動電動汽車從“交通工具”向“移動儲能單元”升級。